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惊险刺激的赛车比赛,速度与人性的较量

发布时间:2019-08-06 18:50:23 来源:云顶娱乐网址-云顶集团官网点击:8

  警告!

  部分图片可能会引起不适,请谨慎浏览!

  45年前的一天

  引擎的咆哮夹杂着轮胎撕咬地面的尖叫,赛道旁的草坪上堆满了热情观众,这似乎是一场再寻常不过的F1大奖赛了。由罗尼·彼得森和杰基·斯图沃特率领的第一军团率先驶完1973年荷兰大奖赛的第9圈,观众的欢呼声、引擎的轰鸣声笼罩了整个赞德沃特公园赛车场(Circuit Park Zandvoort),一切似乎都在有序的进行当中......

  厄运降临

  然而,这时谁也没想到一场厄运即将降临在F1未来之星罗杰·威廉姆森(Roger Williamson)的身上。

  当直播画面突然转到威廉姆森的March731赛车上时,这部已经被撞得面目全非的赛车已经随着惯性被弹到了对面的防护栏上,并伴随着熊熊大火,浓烟几乎笼罩了半个赛车场。

  

  

  

  剧烈的撞击并未让威廉姆森失去意识,不过几乎仅剩驾驶舱的赛车在撞击后倒扣到了地面。想要逃离起火的赛车,依靠外人的帮助则是威廉姆森逃离死亡的唯一希望......

  人性的美与丑

  当威廉姆森的赛车发生撞击之后,跟在后面的车手大卫·普尔利(David Purley)随即停车,跳下赛车的他冲向了即将被大火吞噬的威廉姆森的March赛车。出于人性的善良,普尔利使出浑身解数,力图将March赛车翻转过来,并试图从大火中救出威廉姆森。

  但显然,仅凭他一人之力是无法将几百公斤重的赛车翻转过来的......

  

  这时的火势逐渐吞噬整部赛车,普尔利一边呼喊工作人员前来救援,一边从不慌不忙的工作人员手中抢过灭火器试图扑灭大火。然而,火势依旧无法得到控制,一旁的工作人员却没有一个人敢靠近燃烧中的赛车。

  

  

  

  

  

  更令人气愤的是,如此严重的事故竟没能让赛会终止比赛,一辆辆赛车依旧从燃烧着的赛车旁呼啸而过,更不要指望其他的车手停下车前来救援,而赛道外的不少观众都试图翻越护栏解救被困的车手,但他们统统都被赛道上的工作人员给阻止了......

  或许是因为赛会没有及时终止比赛的缘故,车手们也不清楚事故的严重性未能停车救援,亦或许是出于对其他人员安全上的担忧,赛道外的观众才被工作人员制止翻越护栏进行救助......

  

  但赛会对于赛道发生如此严重的事故竟采取“置之不理”的态度,实在是让人气愤不已。国外的一名网友在观看了这段视频之后更是非常气愤:

  “显然,撞车后,车着火了,威廉姆森在事故中实际上仍保持着意识,并在不停呼救。不过,这一切则令车手大卫·普尔利万分惊恐,他在撞车时停了下来实施救援,但在救助过程中完全被工作人员的不作为所压倒。”

  事实上,事故发生时确也如此。普尔利在事故后回忆道,“我清晰的看到他还活着,并且他还在不停的呼救,但我却无能无力翻转赛车。我试图让旁边的人来帮我,如果当时我能够将车翻转过来,他就不会有事,我们本应该能将他拉出来的。”

  

  罗杰·威廉姆森(Roger Williamson),这么一位被给予厚望的25岁英国天才车手,就这样在他F1职业生涯的第二场大奖赛中结束了生命。后来的法医也证实,威廉姆森死于窒息。

  罗杰·威廉姆森

  而救助他的大卫·普尔利则被英国授予乔治勋章(表彰那些具有最伟大的英勇行为或在极端危险情况下所表现的杰出勇气的人)。但令人惋惜的是,普尔利在1985年的一次空难中丧身,他和威廉姆森一样,在没有任何烦恼的天堂继续追逐着属于自己的胜利。

  大卫·普尔利

  大卫·普尔利(David Purley),请让我们铭记这一位伟大的车手,他是真正的英雄,他是人性善良的写照。

  那个疯狂的年代,伤亡司空见惯

  事实上,赛车运动自诞生之日起,就注定了这是勇敢者的游戏,冒险者的天堂。但这并不意味着赛车手就要为之付出生命,他们的参与更多的只是为了挑战速度极限,追逐那个属于自己的乐趣。

  

  赛车运动的起源可以说是伴随着汽车的发展而来的。当早期的汽车发动机在动力上不足以满足人们对于效率的追求的时候,更大马力的发动机则应运而生。那个时期,汽车作为人类历史上的伟大发明之一,丝毫不比当下嫦娥登月受到的关注少,赛车更是如此。

  自从1894年法国《Le Petit Journal》杂志社举办了一场从巴黎到鲁昂的汽车比赛后,人们对于追求汽车速度极限愈发渴望。直到1905年的勒芒举办了世界上第一场真正意义的场地汽车赛,赛车比赛逐渐在全世界范围里拉开了序幕,但随之而来的则是事故的频发以及人员的伤亡。

  

  

  

  即便到了上世纪60、70年代,赛车事故依旧是司空见惯,尽管那时的安全保障相比几十年前大有改观,但在那个疯狂的年代,赛车不计后果的疯狂升级,几乎成为了承载着灵魂的恶魔。

  1955年的7月11日,这一年的一级方程式大奖赛来到了现代赛车运动的发源地法国勒芒,但万万没想到的是,这一天竟成为了赛车运动历史上最为悲剧的一天。

  这一天,勒芒赛场上可谓是云集了来自法拉利、奔驰、玛莎拉蒂、保时捷等众多厂商车队的具备相当竞争力的赛车。因此,这场比赛则是吸引了至少25万名的观众。而在赛场上,赛道圈速纪录也在被不断的刷新。

  

  

  

  

  然而,在比赛进行到第35圈的主看台直道上时,20号奔驰300SLR赛车与26号奥斯丁赛车发生了碰撞,奔驰赛车随即腾空而起飞并不停翻滚,伴随着赛车油箱的爆炸,碎片飞向了主看台的人群。最终,这场事故导致83名观众死亡,120多人受伤,驾驶奔驰赛车的皮埃尔·列文则当场死亡。

  1955年的勒芒大奖赛,被称之为赛车运动历史上最黑暗的一天

  赛车比赛够刺激,但需要确保安全

  在经历了勒芒这场严重的事故之后,赛车事故依旧是屡见不鲜。

  

  

  1961年的意大利蒙扎,勒芒悲剧再次重演,沃尔夫·冯奇普斯与吉姆·克拉克的赛车发生碰撞后冲向了观众台,导致冯奇普斯与事故中的15名观众死亡。随后的1962年的墨西哥和纳塔尔,1967年的摩纳哥蒙特卡洛,1970年的蒙扎,1972年的勒芒......几乎每个赛季,F1都会发生致命事故。

  当然,除了F1,任何一项赛车运动都颇具危险性,WRC、Nascar、Indy、Dakar、MotorGP、Man T/T......没有哪一项赛车运动没有发生过事故,也没有哪一项赛车运动不曾被鲜血染红过。

  

  

  

  

  赛车运动对于速度的追求本身是能够带来感官上的刺激,然而不少人反倒是对频发的事故感到兴奋,这实际上是对生命的蔑视,更是对人性的丑化。

  我们期望的是,赛车在给观众带来精彩刺激的比赛的同时,能够最大程度的力保安全,我们不期望赛道再被这些追风青年的鲜血给染红,当然也不希望更多的无辜在赛车场上终结生命。

  好在如今的赛车运动相比过去,在安全性方面已经大幅度提升,严重事故鲜有发生。

  而在每一次严重事故之后,赛事也都会对赛车以及赛道进行安全性能上的优化,比如F1中专为赛车手提供头部安全保护的系统——“人字拖”的诞生,但它也是在2014年F1日本大奖赛中,朱尔斯·比安奇用生命换来的。那一次,比安奇的赛车正是由于没有像“人字拖”这样的头部保护装置而被撞击了头部,从而失去生命的。

  

  

  可见,如今的国际汽联对于赛车手的安全性则是相当重视,完全不会像45年前的那场比赛那样让人感到愤怒。事故的减少代表着人们对于安全意识的提高,代表着人们对赛车手生命的尊重,更代表着人性善良的爆发。

  

  

  

  因此,我们也期望赛车运动不再只是速度与死亡的较量,而是速度与人性的较量。

  致敬伟大的赛车手,让我们铭记这些名字

  (数据来自维基百科)

  

  注:图片及视频源于网络

  

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